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ピットサービス

一般的な基本整備から 空冷フォルクスワーゲンの事であればどんなことでも相談に乗ります。 聞くだけタダなのでお気軽にご相談ください。 また、VW以外の車種、人生相談、僕の知りえる、調べられる範囲で同じく相談だけならいつでも無料で受け付けます。

オイル交換
X,XXX yen
プラグ交換
X,XXX yen
ノックスドール施工
X,XXX yen~

幸せ者め! (2010-04-13)

マニュアルです。タイプ1のボディの寸法が記載されている事は以前からわかっていましたが 僕は今までは絵として、認識していました。しかし今回の作業で はこれが無いと、とても恐ろしい事になる事がわかりました。

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走り~出したら~何か答えが♪ (2010-03-20)

運が悪けりゃ死ぬだけさぁ~♪ とゆー訳にはいきませんので・・・

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パンパン!  (色気のある話じゃ御座いません) (2010-03-05)

春の匂いがそろそろしてきましたが、皆さん冬の間は空冷VWに乗り込む儀式を行ってきましたか?ドアを開き、シートに体重を預け、両足を!<パンパン!!>靴に付いている雪を大切なワーゲンのフロアに持ち込まないようにする為の大切な儀式です。 鉄は水分と空気で錆びてしまいます。 運転席の足元部分が錆びやすい原因の一つと思います。  

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ガタガタゴトゴト (2010-02-15)

ほとんどの空冷VWは横置きトーションバーと言われるサスペンションの構造になっています。ポルシェにも長いこと採用されていた構造です。軽量、シンプル、当時にしては画期的な独立懸架!(ドッケン←メタルのバンド?) ウンチクはさておき 何を紹介したいかと言いますと、そのサスペンションの内部構造には 常に擦れて動く摺動面とベアリングが使われています。 整備マニュアルには2500キロメートル毎のグリスアップが推奨されています。 おそらく多くのオーナーさまの思っているサイクルよりも短いのではないでしょうか? 日ごろのメンテナンスで部品一つ一つの寿命にものすごく差が出ますので気にする部分かと思います。 ホームセンターでも必要な道具や材料が揃いますので、do it yourself も可能な箇所では? わからなければ1度目はメリ-メーカーで施工するのを見学して次からオーナーさま自らなんてのもアリ、又はず-っとメリーメーカーでも、もちろんオッケー! なんにしても欲しがって気がするなぁ~。

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レ ミゼラブル      -立腹中ー (2010-02-04)

ああ無情・・・ このこ突然FOR SALEになりました・・世知辛い世の中で済ませて良いのか判りませんが オーナーさまの愛はあるのですが。・・・逃げた社長と役員出て来い!!     このセンスに好みは分かれるかと思いますが 今後お好きな色に塗り替えるベースと考えても鉄板はしっかりしてます。 詳細は車両販売ページにてご確認お願い致します。  

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